钢管在海洋工程中的应用十分普遍。船舶与海洋工程两大体系中大致需求三种类型的钢管：常规的钢管、结构钢管和特殊用途的钢管。济宁钢管租赁公司为您讲解钢管在生活中的应用有哪些？
1.常规的钢管
不同的船舶与海洋工程，既有常规系统，又有专用系统。
船舶使用寿命一般为20年。常规系统甚多，主要有舱底水、压载、疏排水、注入、生活用水、消防、生活污水、空气、测量、、货油、扫舱、透气、惰气、加热、洗舱、泡沫灭火、洒水、蒸发气、液位遥测、阀门遥控等系统，特种船舶还包括运输液化石油气、液化天然气等专用系统。海洋工程中钢管的使用寿命至少达40年。海洋工程中除常规系统之外，还有特殊的钻采设备系统、原油、液化石油气、液化天然气处理的流程系统。
2.构造中的钢管
海洋工程中钢管的应用，除了上述常规系统与专用系统外，许多结构大量采用钢管，如导管架、隔水套管、水下钢桩、直升机平台、系泊支架、火炬塔架等。这类钢管的规格多、材质高，有同径、不同壁厚，异径，还有大量的Y、K、T型的管节点。它们的材质为E36-Z35、D36-Z35、E36、D36。这类钢管的标准已不是用YB、CB，而主要是GB712-2000。钢管的制作是按我国石油工业标准技术委员会制定的《结构钢管制造规范》SY/T10002—2000。由于我国没有专门企业，所以通常都是由建造单位购置钢板后自行加工成型。
3.特殊用途的钢管
特殊用途的钢管是指特定工作环境和工作介质下使用的钢管。
其中海底输油管就是典型特种钢管，需求量大，有强度高、抗腐蚀性好、公差小等特点。目前，我国海底输油管生产还只是处于起步阶段，原因在于抗腐蚀性能、焊接材料或规格少、价格贵等方面。
我国海上的原油，都需要保温输送。以往采用双层钢管保温结构，安全可靠,但用钢管作为保护管是很不经济的，而且海上铺管作业前，先要进行内外管焊接，大大地降低了铺管效率，造成安装费用成倍增加。进入21世纪后，人们推出了一种混凝土配重钢管。它的结构是：钢管、环氧粉末防腐层、聚乙烯夹克管、聚氨酯保温层、钢筋混凝土配重层。这一类特种钢管，我国曾从国外进口，如渤海的蓬莱19—3油田一期工程，采用马来西亚公司的产品。